Rivian R1S ²⁰²¹

Rivian R1S (Ривиан R1S) – полноприводный электрический кроссовер класса «К3». Первое поколение модели. Премьерный показ электрокара состоялся 27 ноября 2018 года в рамках AutoMobility LA, части LA Auto Show.

Кроссовер R1S построен на той же платформе, что лежит в основе пикапа R1T. Особенностью этой skateboard platform является то, что электромоторы, батарея, система охлаждения и элементы подвески расположены ниже уровня колес. Следствием такой конфигурации является большее количество пространства внутри, а также расположенный ниже центр масс автомобиля.

Стандартная версия R1S оснащена четырьмя электромоторами: пара передних выдает 421 л. с. и 560 Нм, пара задних – 426 л. с. и 671 Нм. Они питаются от батареи емкостью 135 кВт*ч, которой, по заявлению производителя, должно хватать на пробег в 500 км. Впрочем, укомплектовать кроссовер можно также 105- или 180-киловаттной батареей. Заряжать батареи можно от терминала мощностью 200 кВт.

До 60 миль/ч (97 км/ч) такой R1S разгоняется за 3 с, максимальная скорость равна 125 миль/ч (201 км/ч). Но не менее важно, что благодаря электромотору для каждого отдельного колеса кроссовер может оптимально распределять крутящий момент с помощью ПО, а не механических узлов. Это, по утверждению Rivian, положительно влияет как на управляемость, так и на передвижение по бездорожью. Дополнительными аргументами в этом плане должны послужить стандартные адаптивные стойки, пневматика (позволяющая увеличить дорожный просвет до 365 мм), электрогидравлическая система поперечной устойчивости и возможность штурмовать брод глубиной до 1 м.

Общая длина кузова Rivian R1S равна 5040 мм (колесная база – 3075 мм), ширина – 2015 мм, высота – 1815 мм. Эти габариты обеспечивают наличие трех посадочных рядов для семи пассажиров (хотя есть возможность получить и пятиместную версию). За спинками третьего ряда багажное отделение насчитывает 142 л, но к нему стоит прибавить и существенный объем frank-а – подкапотного пространства объемом 330 л. Впрочем, в случае необходимости можно сложить спинки второго и третьего рядов, что позволит получить большую ровную погрузочную площадку.

Что же касается собственно оформления салона, то в нем (как и во внешности кроссовера) акцент сделан на строгие прямые линии: простые плоскости доминируют на передней панели, массивном центральном подлокотнике и дверных картах. В оформлении салона используются ткань и искусственная кожа, на передней панели (в некоторых комплектациях) – настоящее дерево.

Посередине расположен горизонтальный сенсорный дисплей с диагональю 15.6 дюйма, на откуп которому отдан весь доступный автомобилю функционал (больше каких-либо органов управления на поверхности передней панели нет). Функцию приборной панели выполняет 12.3-дюймовый дисплей. Для задних пассажиров предложен отдельный 6.8-дюймовый сенсорный дисплей.

Каждый из кроссоверов Rivian R1S оснащается пакетом Driver+, обеспечивающим третий уровень автономного вождения (как и мультимедиа, системы безопасности поддерживают удаленное обновление). Данные собираются с 10 внешних камер (и еще одной, отслеживающей реакции водителя), 12 ультразвуковых датчиков и 5 радаров (четырех по бокам и одного спереди).

Источник: Rivian-R1S.InfoCar.ua

Конкуренты Rivian R1S